|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Photographie De haute résolution Parmi les modèles exposés sur le stand de Manitowoc Crane Group au salon Bauma 2007, on compte une version mise à jour de sa grue automotrice rapide de 130 tonnes. La grue Grove GMK5130-2 est équipée de la nouvelle cabine commercialisée l'année dernière et présente une courbe de charge améliorée.La conception de la nouvelle cabine est moderne et fondée sur la fonctionnalité, l'ergonomie et le confort. Un pare-brise panoramique, une visibilité améliorée à 360 degrés et des rétroviseurs incurvés et chauffants comptent parmi les nouveautés. Les instruments de bord sont concentrés sur un tableau de contrôle antireflet, idéalement placé et facile à lire. La nouvelle cabine utilise le système de commande électronique ECOS de Grove. Les paramètres du châssis, notamment la suspension, les différentiels, la direction et le niveau, sont facilement réglés grâce au système révolutionnaire ECOS. Grâce à ce système, les opérateurs peuvent aisément surveiller la température de l'huile et de l'eau, le régime du moteur, le niveau de carburant et la charge de la batterie. Pour Frans Vanwinkel, directeur commercial et marketing de MCG pour la région EMEA, la productivité du client a été le fil conducteur de la conception de cette nouvelle cabine. « L'an dernier, nous avons équipé les modèles GMK4100 et GMK4100-L de notre nouvelle cabine. A ce jour, les échos du marché sont très positifs. Le groupe MCG est conscient du rôle que joue la conception de la cabine dans le succès de ses grues. Pour optimiser la productivité, il est essentiel que l'opérateur travaille dans les meilleures conditions. » La grue GMK5130-2 propose 13 combinaisons différentes de contrepoids, de 1 t à plus de 40,1 t, configuration qui garantit une polyvalence maximale et le respect des différentes réglementations internationales en matière de charge par essieu. La flèche à six éléments remporte également un grand succès auprès des utilisateurs, permettant à la GMK5130-2 de lever 10 t à 60 m, en pointe de flèche. La GMK5130-2 est équipée de plusieurs dispositifs brevetés par Grove : la flèche MEGAFORM et le système TWIN-LOCK de brochage de la flèche pour des performances de levage optimales. Elle est également dotée du système de suspension MEGATRAK, qui facilite les manœuvres. La GMK5130-2 intègre également le concept « Taxi-Maxi » de Grove, qui offre aux clients un modèle « deux en un » : la grue « Taxi », avec ses caractéristiques de grue 12 t par essieu prête à l'emploi, et la « Maxi », avec lestage complet et performances maximales. En configuration « Taxi » à 12 t par essieu (et 10x8x10), la grue peut encore se déplacer équipée avec un contrepoids de 8,5 t, des pneus 16.00R25, une extension treillis à repliage latéral de 11 m à 18 m et un moufle. En configuration « Maxi » avec un contrepoids pouvant atteindre 40,1 t, la grue a des capacités de levage optimales sur l'ensemble de la courbe de charge ; elle est donc parfaitement adaptée aux levages lourds. La gamme GMK se distingue par sa flèche hydraulique relevable à repliage latéral. Sur la nouvelle GMK5130-2, grâce à une extension treillis à repliage latéral de 11 m à 18 m et à d'autres extensions, la longueur de flèche peut atteindre 32 m. La grue présente une hauteur maximale en pointe de flèche de 95 m et une capacité de levage maximale de 1,9 t. Une version manuelle de l'extension treillis à repliage latéral est également disponible.
A propos de The Manitowoc Company
# # #
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ©2012 Manitowoc | ||
|
Communiqué de presse
